一、 方案概述
1.1 技术背景
“互联网+”是创新2.0下的互联网发展的新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。“互联网+”充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济、社会各域之中，提升全社会的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态，受到党中央和国务院的高度重视，2015年7月4日，国务院印发了《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。
当前，以微信为代表的即时通信工具，已经非常普及，成为人们日常沟通的主要网络渠道，与此同时，即时通信工具从基础功能向外延伸的态势更加明显，在提升用户黏性的同时逐渐成为连接用户生活中各类服务的综合性平台。在为用户提供基础的信息沟通服务之余，即时通信服务不断致力于移动支付领域的开拓，并以此为纽带连接用户的购物、出行、娱乐类商业需求和医疗、政府办公、公共缴费等民生服务。未来，即时通信将作为网民日常生活中最为基础的应用类型，在更多生活场景下体现其作为信息沟通工具的价值。
1.2 行业现状
目前的大多数停车管理系统，从系统结构上来说，在上世纪90年代末的IC卡系统基础上并没有本质变化；仍然是一套局域网为基础的本地电脑软件系统。
车辆身份识别方面，现阶段停车场出入口车道车牌识别率已经比较高，能够满足实际应用需求了，一套系统是否能够稳定、顺畅运行，车牌识别率已经不再是决定性因素。即便是车道相对复杂的应用环境，增加一台摄像机，基本都能解决问题，且成本也不高。
真正影响系统稳定运行的是系统结构，也就是包括电脑、软件、有线网络等本地的IT系统。
二、 需求描述及分析
2.1需求描述
出入口均安装车牌识别云终端，全部建设成具有车牌识别功能的（将来可以）无人值守的车道，从发展趋势看，越来越多的用户已经习惯使用移动支付，不愿意使用现金支付停车费了，我们正好顺应趋势，引导用户使用移动支付（微信、支付宝），减少现金支付，可以大大降低停车场管理成本，为了满足少部分必须通过现金支付停车费客户的需求，在场内合适位置，设置一个人工岗位，处理停车场现金收费和其它异常情况。
2.2建设目标
车牌识别、车辆快速出入，实现微信、支付宝支付临时车停车费，月租车月费充值，出入口无人值守（现阶段岗亭配置管理人员，保持当前管理模式不便，但为将来降低人工成本，实现无人值守提供技术保障），提升停车场智能化管理水平。系统可分类识别多种自定义的车辆收费类型以满足多样化的管理需求，包括出租车、临时车、优惠车辆、黑名单车辆等，不同定义车辆可按不同标准收费。
特别授权人员可实现现场人工开闸或远程人工开闸，系统自动记录人工开闸记录。
可预充值，出入费用从充值帐户实时扣出，也可以按次通过支付宝、微信支付车费，操作过程通过微信公众号或者微信小程序即可完成，用户无需下载任何专用APP。
2.3 建设原则
方便管理，管理人员在不依赖于管理电脑的情况下，通过智能手机可以对车辆进行管理，包括查询缴费情况，对无牌车、识别错误车辆进行授权放行管理。减少管理人员工作量，为出入口实现无人值守创造应用环境和技术条件。车主方便操作，车主在不用下载APP的情况下，可以实现停车交费，月租费用充值，收费明细查询。
2.4 需求分析
车辆类型：管理人员可定义多种收费类型，分别进行收费管理。如月租车、临时车、快递车辆、急救抢修车辆、黑名单等。
入口车道，车牌识别车辆号牌，自动放行，显示屏上有微信、支付宝支付停车费提示。
出口车道，自动识别车辆号牌，对于已经通过移动支付方式自助交费的车辆、月租车辆，自动放行；对于未交费车辆，提示交费金额，人工收费，将来如果设置成无人值守车道，则会提示车友返回，到有人值守的车道或场内交费停车费，界面友好，人性化管理。
三、 系统设计
3.1 设计目标
以智慧停车云平台为基础，本地无需部署本地管理电脑、本地管理软件、本地管理数据库，可通过电脑浏览器、手机公众号遥控器实现管理车辆。
用户移动注册、用户移动支付临时停车费/月租充值/代客交费，停车位动态管理，车牌自动识别、快速出入。
移动支付方式：实现微信、支付宝，车辆收费规则按照车辆类型分别进行管理。支付临时车停车费，出租车月费充值，实现出入口无人值守。
3.2 设计原则
顺应技术发展趋势，符合国家产业发展导向；以大数据、云计算、移动互联网、物联网作为技术基础设施，以“移动互联网+泊车”为基本应用规划，软件平台化、云化，硬件物联化。可扩展可升级，确保用户投资硬件设施长期可用、硬件无需变化的情况下，可平滑添加新业务、投资不贬值，确保运营质量不断提升，可持续地向广大车主提供优质服务，同时，也为接入政府统一构建的智慧社区、智慧泊车、智慧城市管理平台创造技术条件。
让用户投资持续增值的系统演进
3.3 逻辑架构
智慧管理云平台的系统按照云-管-端三个部分，应用服务都部署于云上；终端设备包括地磁车辆检测器、车牌识别机、物联网车位锁、车位识别识别摄像机，甚至包括通过浏览器上网的个人电脑、通过微信公众号访问停车管理服务的智能手机等；终端设备通过“管”的连接获得部署于云端的停车服务，“管”可以是有线的网络，也可以是4G、NB-IOT等无线网络。
智慧云平台系统逻辑架构
3.4网络结构
目前的4G网络已经非常稳定，覆盖也非常完善，但为了进一步保障系统通讯网络的稳定性和可靠性，且网络建设成本不高，可以考虑采用有线网络+4G无线上云的双网络互为备份机制，保障系统持续可靠运行。
有线+4G双网络备份
3.3 车道设备部署
将每个车场出入口车道的车牌识别设备通过网络接入到云端，实现对各个停车场空余车位和停放车辆信息的采集；同时还可以实现停车场收费管理运营服务，为出入口无人化管理奠定物质基础。
标准的1进1出,详细列表如下:
入：安装1台车牌识别智慧云终端，一台标准道闸；
出：安装1台车牌识别智慧云终端，一台标准道闸；
3.4 商户打折优惠
商户与停车管理方签订协议，就可以向停车用户提供优惠打折服务，不需要额外提供任何设备，只需要具有手机、平板电脑，可以上网，安装微信，关注“商户通”公众号，就可以提供优惠打折服务。
商户通优惠券流转
3.5 全流程电子化
全流程信息化、电子化管理，手机支付停车费、手机获取电子发票、手机管理停车场、手机预定停车位等，为无人化管理奠定强大基础。
全流程电子化
智慧停车云服务平台，集中化管理，每一个停车管理单位无需维护一个独立的服务器运行环境，任何一台设备的故障都不会影响停车管理的正常工作。现场只需进行简单的出入口车道设备硬件维护，即道闸和控制设备的维护，控制设备可以随时更换，随即投入运营。智慧云服务平台是面向全行业提供的泊车服务平台，提供以停车管理为核心的访问控制运营服务。按照服务类型分为行业应用服务和厂商应用服务，云服务具有低成本、易获得的特点。任何时间、任何地点都可以方便快捷获得访问控制服务。
